Героический командир легендарной подводной лодки «С-13» Маринеско Александр Иванович умер в Ленинграде 25 ноября 1963 года. Произошло это печальное событие после его продолжительной болезни. Хотя даже во время смертельных мучений из-за рака пищевода он сохранял присутствие духа. До последних дней со знаменитым героем войны находилась его любимая супруга Валя. Именно на её долю выпала участь прожить с ним один счастливый год и два последних, которые сопровождала тяжелая болезнь.

Красноармеец Солтыс Ион (Иван) Сидорович был пулемётчиком 548-го стрелкового полка, входившего в состав 116-ой стрелковой дивизии, 52-й армии, 1-ого Украинского фронта. Будущий герой войны родился осенью 1923 года в республике Молдавия. Местом его рождения стало село Кузьмин Каменского района. Будучи украинцем, Ион воспитывался в семье пастуха. До начала войны успел окончить начальную школу и трудился в колхозе.

Это сейчас все знают Щербинко Павла Андреевича, как командира истребительного артиллерийского полка и в звании подполковника. Но мало кто знает о его биографии и жизни. В далеком 1904 году в городке Тирасполь (республика Молдавия), появился на свет Щербинко Павел Андреевич. Он родился в небогатой крестьянской семье. Свою юность он провел в Одессе. Образованием его никто не занимался, поэтому он окончил всего четыре класса. Повзрослев, устроился на должность слесаря.

В семье крестьян в Тамбовской области Ржаксинском районе в селе Отхожее родился в 1924 году Фролов Николай Михайлович. После окончания школы, он трудился в колхозе. В августе 1942 года Фролов был призван в Красную Армию, учился в Москве в специальной школе.

В семье крестьян в Тамбовской области Ржаксинском районе в селе Отхожее родился в 1924 году Фролов Николай Михайлович. После окончания школы, он трудился в колхозе. В августе 1942 года Фролов был призван в Красную Армию, учился в Москве в специальной школе.

Младший лейтенант Николай Фролов был командиром диверсионной группы в 1-м Молдавском партизанском соединении, которая с апреля 1943 года действовала во вражеском тылу на железнодорожных станциях в районе Шепетовки. Группа, которой он командовал, уничтожила 14 эшелонов противника, 10 из них – сам Фролов.

Капитан Фролов с 1944 года числится в запасе. Он завершил учебу в 1952 году в Кишиневском государственном университете. В 1956 году стал коммунистом. Несколько поколений учащихся, окончившие кишиневскую школу рабочей молодежи №2, помнят замечательного директора Фролова Николая Михайловича, который отдал много лет воспитанию молодых людей. 12 мая 1987 года он умер, его похоронили в Кишиневе.

Шестнадцатилетним пареньком с первых дней Великой Отечественной Войны Николай Фролов старался попасть на фронт. Но он был слишком юн. И только год спустя в 1942 году Ржаксинский райком комсомола направляет его в Тамбов, а потом он попадает в Москву, где поступает в школу, выпускниками которой становились специалисты, подготовленные для партизанских отрядов. Закончил школу в январскими днями 1943 года. Здесь Фролов познакомился с Макаром Кожухарем, которому была поручена организация партизанского отряда в Молдавии. В средине марта 1943 года группа Кожухаря была заброшена во вражеский тыл. Вскоре ему был послан самолет со специальными грузами, сопровождение которых было поручено Николаю Фролову. С этого времени он стал бойцом партизанского соединения на оккупированной территории.

Свое боевое крещение группа Кожухаря, заброшенная в Полесскую область, получила в территории действия соединения генерал-майора Сабурова. Здесь образовался партизанский отряд, который назвали в честь Г.И.Котовского. Спустя какое-то время отряд отправился в южном направлении по тылам врага. По дороге группа диверсантов, возглавляемая Николаем Фроловым, взорвала эшелон с немецкими солдатами. Этот эшелон удалось подорвать с 3 раза. Трижды Фролову пришлось на железнодорожном полотне ставить мину. Когда вагоны начали падать, Николай был от полотна довольно близко. Взрывная волна его задела, он получил контузию, но задание группой с честью было выполнено.

1-е Молдавское партизанское соединение образовалось из нескольких партизанских отрядов. Николаю Фролову было поручено командовать диверсионно-разведывательной группой отряда имени Сергея Лазо. О борьбе с гитлеровцами этой группы, рассказывают строки докладной записки в штаб Украинского партизанского движения, что ночью 04.09.43 г. группа в составе: командира группы Фролова, Витковского, Колодина, Лосеня, Чуткова на 3 км западнее Шепетовки на участке Шепетовка-Славута взорвала вражеский эшелон с живой силой, который шел в восточном направлении. Пустили от откос паровоз и 14 вагонов, погибло почти 350 немецких солдат. 19.09.43 г. группой Фролова на перегоне Славута-Цветоха уничтожен немецкий эшелон, пущены под откос паровоз и 11 вагонов, было уничтожено 175 гитлеровцев.

Через некоторое время на этом участке младший лейтенант Фролов со своей группой совершил уникальную и дерзкую диверсию. Подрывники заминировали сразу два железнодорожных полотна с приблизительной дистанцией в 500 метров. С каждой стороны эшелоны стремительно сближались, с разницей примерно в 50 секунд Фролов и Витковский взорвали мины, дернув шнуры. Были разбиты эшелоны: с западного направления с немецкими солдатами, а с восточного – с хлебом и награбленными ценностями.

На первой комсомольской конференции, состоявшейся в партизанском соединении в конце ноября 1943 года, отметили заслуги диверсионной группы, которая в ноябре пустила под откос 5 немецких эшелонов, а также Николай Фролов был выдвинут на должность заместителя командира отряда по диверсионно-подрывному делу.

Николай Фролов 14 эшелонов противника пустил под откос, внеся особый вклад в успехи всего соединения. Сотни вражеских солдат остались мертвыми лежать на местах, где случились катастрофы, большое количество боевой техники не пришло по назначению.

В Москве Михаил Иванович Калинин вручил Николаю Фролову орден Ленина и «Золотую Звезду» Героя Советского Союза.

Великая отечественная война помнит многих героев, одним из которых был Болгарин Сергей Иванович, который служил пулеметным наводчиком и имел звание ефрейтор. Болгарин Сергей Иванович был рожден 10 октября 1925 года в селе под названием Коротное в семье крестьян. До начала войны он работал на предприятии молодым специалистом на должности слесаря сборщика. После начала военных действий он направлен на строительство железнодорожного пути Кизляр-Астрахань.